Войти
Регистрация
Напомнить пароль
войдите чтобы продолжить
 
 
Icer Icer
6199 37

Как завести автомобиль с помощью аккумулятора от шуруповерта

Icer
Icer 4 октября, 2018
Специализация: мастер в возведении гипсокартонных конструкций, отделочных работах и укладке напольных покрытий. Установка дверных и оконных блоков, отделка фасадов, монтаж электрики, сантехники и отопления - по всем видам работ могу дать подробную консультацию.

Аккумуляторная батарея моего автомобиля была старой и каждый раз, когда я заводил машину, я боялся, что в один прекрасный день она не заведется. И однажды в понедельник утром именно это и случилось.

На стоянке к тому времени не осталось ни одного автомобиля, и некому было мне помочь. Но я нашел выход из положения и готов рассказать вам, как мне удалось завести автомобиль и не опоздать на важную встречу.

Что нужно знать автовладельцу

  • В автомобилях используются кислотно-щелочные 12-вольтовые батареи.
  • Их зарядка осуществляется от генератора во время движения автомобиля.
  • Зарядный ток 14,2-14,5 В.

Важно! Если аккумулятор вашего автомобиля не полностью разряжен, то дополнительную мощность может обеспечить второй аккумулятор — если подсоединить его параллельно, напряжение останется таким же, а емкость увеличится.

Решение проблемы

Итак, что же делать, если аккумуляторная батарея разряжена и не может запустить двигатель автомобиля? Я сходил домой и принес на стоянку аккумуляторный шуруповерт:

  • Извлекаю аккумулятор из шуруповерта.
  • К плоским контактам на корпусе приматываю 2 толстых шурупа с помощью изоленты.
  • Прикрепляю к получившимся клеммам провода подзарядки аккумулятора.
  • Соблюдая полярность, соединяю параллельно обе батареи (от шуруповерта и от автомобиля).
  • Оставляю батареи на 10 минут.
  • Через 10 минут пробую запустить свой автомобиль.

Автомобиль завелся!

Своим опытом поделился ShakeTheFuture с сайта www.instructables.com.

   X
Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!
Поделиться
payral
04 октября 2018
(0) (0)

Нужно знать аФФтару!
1. В автомобилях используются КИСЛОТНЫЕ 12-вольтовые батареи.
2. Их зарядка осуществляется от генератора при РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.
3. Зарядный ток 14,2-14,5 В. ТОК ИЗМЕРЯЕТСЯ В АМПЕРАХ, НАПРЯЖЕНИЕ В ВОЛЬТАХ.
    4. Д.Б., не позорьтесь!

Ответить
    ЮРИЙ
    15 октября 2018
    (0) (0)

    да какая разница в чем измеряется да мужик практически решил проблему ,если вы все знаете а почему не предложили такой вариант и пояснили и амперы и вольты как в физике у нас такая есть по скудная привычка нет что бы в мягкой форме поправить наровим с умничать мне в жизни повезло встретить на своём жизненном пути человека с 3 классами в церковной приходской школе получившими ещё до революции это был человек большого ума новатор делали по его чертежам где он сам достиг всю эту науку собрал около себя толковых специалистов из токарей  и других спецов делали такие станки копировальные и оснастки конструктора с высшим приходили советоваться с ним он уже в абстракции видел будет это работать или нет а на утро подсказывал правильное направление (это к примеру)

    Ответить
      Пантелеймон
      16 октября 2018
      (0) (0)

      Юрий,это Вы случайно не о себе-про 3 класса??Просто прочитал Ваш отзыв и мысль такая возникла😀

      Ответить
      юрий
      16 октября 2018
      (0) (0)

      Совершенно согласен, эти кто хают человека знают всё, а делать ни хрена не могут, а он сделал, а им этого не дано, соображалка не работает

      Ответить
        Сергей Васильевич
        19 октября 2018
        (0) (0)

        Уважаемые мужчины, давайте будем добрее!?

        Зная многое — не знаем всего. Идя к цели и видя дорогу — ищем тропинки…

        Первооткрыватели, (те же Ампер, Вольта, Ом, Тесла, Ньютон…), не то, что единиц измерения не знали)), даже плохо понимая причинно-следственные связи электричества, но чувства их вели…

        Ответить
    valery
    26 октября 2018
    (0) (0)

    предложение написано только для того, чтобы засветиться в инете. такого специалиста опасно подпускать к технике, если он путает ток и напряжение.

     

    Ответить
Андрей
06 октября 2018
(0) (0)

Вот же-ж я ОЛЕНЬ!!! (Электронщик!!) Вс ю свою жизнь полагал, что ток измеряется в АМПЕРАХ!!!

Ну ни как не в Вольтах… (Особенно зарядный ток.).

Аффтар, пеши естчо. Учи, счуко, физику. А если в школе  не дожил жо этого предмета, — убейся, нахер, ап стену!!!

 

Ответить
Аноним
07 октября 2018
(0) (0)

куплю кислотно-щелочной аккумулятор за ЛЮБУЮ цену!

Ответить
    Анатолий Р
    10 октября 2018
    (0) (0)

    Надо отправить эту статью в Нобелевский комитет — сразу дадут премию за кислотно-щелочный аккум.

    Ответить
Аноним
08 октября 2018
(0) (0)

Не смейтесь, в продаже иногда встречается кислотно-щелочная аккумуляторная батарея «Везувий»

Ответить
    Юрий
    12 октября 2018
    (0) (0)

    Щёлочь нейтрализует свойства кислоты , или кислотные или щелочные.

     

    Ответить
Aslan
08 октября 2018
(0) (0)

Статья полный, нет полнейший бред.  Такому гипсокартонному мастеру , измеряющему ток в вольтах в электротехнику лучше не лезть. А модератору влепившему бредовую статью стыд и позор

Ответить
Сергей
09 октября 2018
(0) (0)

«Зарядный ток 14,2-14,5 В» Дальше и читать не стал!

Ответить
Аноним
09 октября 2018
(0) (0)

Бред сивой кобылы!!!

Ответить
Александр
09 октября 2018
(0) (0)

В статье показано полное незнание автором, как электрохимии, так и элементарной электротехники. Да, получив небольшую «встряску» от акума шуруповерта стартерная сможет крутануть т даже завести двигатель. Делее заряд пойдет по штатной схеме. В инете на эту тему куча статей, да и своими глазами виделл нечто похожее, правда, от современных специальных литиевых батарей. Но пойдем далее — внутреннее сопротивление стартерника намного ниже сопротивления аккума шуруповерта, поэтому, велика воероятность того, что он просто тихо «сядет» не сказав своего слова. При старте двигателя распределение токов не сильно понятно и можно просто «убить» шуроповертов аккум, т.к. пусковой ток стартера пирмерно 100-300А в зависимости от объема ДВС и его мощности, количества циллиндров, температуры масла, окружающего воздуха и многого другого. Аффтару сильно повезло. Теперь про емкость- ну не знаешь- не пиши. У аккума шуруповерта в лучшем случае 3ач, у стартерника 50-60 ач. Ну какое тут увеличение то? Пурга…Дальше противно ляпсусы от Ляписа разбирать. Но повторюсь, судя по публикациям в инете вариант имеет право на жизнь, но не с такими объяснениями. Отдельно остановлюсь на кислотно-шелочной батарее. Это что, новый тип????

Ответить
dfgj
09 октября 2018
(0) (0)

dfjh

Ответить
Сергей
09 октября 2018
(0) (0)

А зачем выносить из дома аккумуляторный шуруповерт, можно только аккумулятор от него.

Ответить
Анатолий Р
10 октября 2018
(0) (0)

Надо отправить эту статью в Нобелевский комитет — сразу дадут премию за кислотно-щелочный аккум.

Ответить
VIT
12 октября 2018
(0) (0)

КРАСАВА——- ТОК В ВОЛЬТАХ

Ответить
АЛЕКСАНДР
12 октября 2018
(0) (0)

Ну что вы к ниму прицепились? Злые вы

Ответить
владимир
13 октября 2018
(0) (0)

Он снял стартер и установил шуруповерт. А скрыл  свою идею.

Ответить
владимир
13 октября 2018
(0) (0)

Он снял стартер и установил шуруповерт. А скрыл  свою идею.

Ответить
Max
13 октября 2018
(0) (0)

Перед пуском лучше отключить аккум от шурика. Не вывезет по току стартер, если что

Ответить
Сергей
14 октября 2018
(0) (0)

Я обалдеваю знаниями. Кажется, я правильно произношу это слово. (Из Винни-Пуха, кто забыл)

Ответить
Люди в черном
15 октября 2018
(0) (0)

Прекрасный способ убить аккумулятор шуруповерта, потом бегать искать его в продаже, узнать что он стоит почти как новый шуруповерт и в конце-концов, матерясь, купить его, новый шуруповерт. Здесь правильно написали, лишние 2-3 амперчаса ничего не дадут, если аккум сильно разряжен, особенно зимой.

Ответить
Юрий
15 октября 2018
(0) (0)

ТОчно, ни хрена мужик не соображает… Пусковой ток при пуске достигает до 300А. А у самого крутого «шурика»-до 50. Сгорит- и мяукнуть не успеешь…

Ответить
Саша
16 октября 2018
(0) (0)

Спонсор публикации этой статьи — производитель аккумуляторов для шуруповертов))))

Ответить
Пантелеймон
16 октября 2018
(0) (0)

Юрий,это Вы случайно не о себе-про 3 класса??Просто прочитал Ваш отзыв и мысль такая возникла😀

Ответить
Анатолий
16 октября 2018
(0) (0)

Мужик написал правду, просто объяснить не смог. По факту:

маленький аккум немножко подзаряжает и немного прогревает

стартовый. Зимой этого часто оказывается достаточно.

Ответить
Алекс
16 октября 2018
(0) (0)

Парни, «критиковать могут люди слабого ума….». ПРо теории и прочее не лучше не спорить… Проверьте на практике… Я проверил с доп. аккумом от скутера емкостью 5А. Получилось… Только ждать 10 мин не нужно, и даже вредно…. Маленький аккум. своим телом помогает включить и удержать втягивающее реле…. , а большой аккум будет крутить стартер…Вот и вся теория…. Маленький уберете — реле будет щелкать клювом и больше ничего….

Ответить
Алекс
16 октября 2018
(0) (0)

Маленький аккум удерживает втягивающее реле…, большой аккум крутит стартер…., ждать 10 мин не нужно и, даже, вредно…. напряжение падает…

Ответить
Александр
17 октября 2018
(0) (0)

А однажды я взял 3 «кроны», последовательно соединил и завел Камаз вообще без аккумуляторов!!!жалко что во сне…да хотя и во сне такое не приснится. 1.3 А ничего не решают

 

Ответить
Аноним
17 октября 2018
(0) (0)

Человек заводящий авто от шуруповерта опаздывает на важную встречу!

Ответить
Константин
18 октября 2018
(0) (0)

тема для чайников автомобилисты и электрики знают что за 10 минут аккумулятор сам восстановил часть ёмкости

Ответить
Александр
18 октября 2018
(0) (0)

Эта идея имеет право на существование. МОЕ-был на рыбалке а жена с дочкой сидели в авто и как выразились «немного послушали музыку» . В общем к моему приходу при повороте ключа даже панель не светилась. Место мое хорошее рыбное поэтому вокруг не души. Авто на механике и подкинув аккум от шурупика я оживил панель и с толкача завелся . Толкатели отделались комариными укусами и приняли лечебные грязи.

Ответить
Владимир
19 октября 2018
(0) (0)

Для меня был важен конечный результат его «приключений»,я его «услышал»:).Ну перепутал человек вольты с амперами,у кого не бывает ошибок…(мозг так сработал). Подобный случай был и у меня,лет 20 назад.В гараже заработался,музыку слушал и т.п. Очень поздно попытался выехать-аккумулятор здох. Валялись в гараже старые батареи от радиостанции,соединял помню и параллельно и последовательно :) но движок запустил.

Ответить
    Алексей
    19 октября 2018
    (0) (0)

    Вот никогда нельзя раскрывать все тонкости своих изысканий, особенно если не сведущ в области познаний всех тонкостей электротехники. Подключил один аккум к другому сдохнувшему, покурил чуток, толкнул и завёлся. Всё ясно и доказывать ничего не надо. Когда то и мне приходилось подключать батарейку КБС 4.5в., (кто помнит), к 12в. аккумулятору мотороллера «Турист». Заводился кикстартером с пол пинка. Но то были времена дефицита всего. Благо батарейка в кармане была всегда.

    Ответить

Пожалуйста, оставьте комментарий

ОБЯЗАТЕЛЬНО приложите ФОТО проблемы - так ответ эксперта будет гораздо точней

Оставляя комментарий, Вы принимаете пользовательское соглашение

Ваш e-mail не будет опубликован.

Добавить фото


Последние ответы на форуме
Возможно вас заинтресуют