Войти
Регистрация
Напомнить пароль
войдите чтобы продолжить
 
 
Icer Icer
600 0

Покраска автомобиля резиновой краской Rust-Oleum

Icer
Icer 12 июня, 2018
Специализация: мастер в возведении гипсокартонных конструкций, отделочных работах и укладке напольных покрытий. Установка дверных и оконных блоков, отделка фасадов, монтаж электрики, сантехники и отопления - по всем видам работ могу дать подробную консультацию.

Этот метод основан на идее нанесения резинового покрытия на автомобиль. Для этого необходим профессиональный пневматический краскопульт и сама краска Rust-Oleum. Почему же именно эта марка? Причина проста — банка этой краски стоит не более 5 долларов в любом хозяйственном магазине, тогда как автомобильная краска стоит в 20-50 раз дороже.

Шаг 1: подготовка

Материалы для проекта:

  • старый автомобиль, который будем окрашивать;
  • пару банок краски (1,8-3,8 литра в зависимости от размера автомобиля) Rust-Oleum — цвет по вашему выбору;
  • 4 баллончика грунтовки Rust-Oleum Auto primer spray paint;
  • 2 литра ацетона;
  • наждачная бумага №120, 400, 800;
  • чистая емкость для смешивания краски с ацетоном;
  • малярный скотч и бумага;
  • краскопульт;
  • воздушный компрессор;
  • отвертки и гаечные ключи для откручивания навесных деталей.

Важно! Используйте грунтовку только Rust-Oleum, чтобы обеспечить полную совместимость с краской. Другие производители грунта могут изменить конечный цвет краски.

Шаг 2: демонтаж кузовных деталей

Перед покраской нужно демонтировать некоторые кузовные элементы:

  • капот и багажник;
  • резиновые уплотнители дверей, капота и багажника;
  • передние и задние фары;
  • наружные зеркала;
  • номерные знаки;
  • дверные ручки.

Капот и багажник будут окрашиваться отдельно, а затем устанавливаться обратно на автомобиль. Благодаря их снятию удается качественно прокрасить кузовные детали, которые они скрывают.

Шаг 3: удаление старого покрытия

Шлифовка автомобиля перед покраской — важный этап работы, влияющий на конечный результат. Вначале нужно тщательно вымыть автомобиль с моющими средствами, чтобы смыть грязь и жир, затем с помощью наждачной бумаги с размером зерна 300 или 400 тщательно зачистить поверхности.

Шаг 4: шпаклевка

Если на кузовных деталях есть какие-то вмятины, их нужно выровнять с помощью шпаклевки. Вначале необходимо зачистить поверхность до металла, а затем нанести шпателем шпаклевку и выровнять ее. После высыхания тщательно отшлифовать наждачной бумагой.

Шаг 5: защита непрокрашиваемых деталей

Перед покраской необходимо защитить все непрокрашиваемые детали:

  • ветровое стекло;
  • боковые окна;
  • заднее стекло;
  • зеркала;
  • резиновые прокладки;
  • дверные ручки;
  • выхлопная труба;
  • двигательный отсек;
  • радиатор;
  • шины и колесные диски;
  • наклейки и таблички в проемах двери, содержащие идентификационную информацию о машине.

Для закрытия больших областей использую качественную малярную бумагу, а для защиты колесных дисков использую мусорные мешки.

Шаг 6: грунтование

На очищенную от пыли поверхность наношу из баллончиков грунтовку. Второй слой наношу после высыхания в течение 2 часов. Затем с помощью наждачной бумаги №800 полирую поверхность кузова, чтобы получить идеально гладкую поверхность.

Шаг 7: покраска

С помощью сжатого воздуха сдуваю пыль с поверхности кузова и приступаю к подготовке краски к окрашиванию. Вначале смешиваю ее с ацетоном, примерно 5% от объема и пробую, как она будет держаться на вертикальной поверхности.

Второй важный момент при подготовке краски — шагрень (апельсиновая корка). Необходимо добиться такой консистенции краски, чтобы шагрень не проявлялась на металлических деталях при нанесении. Если она проявляется, следует добавить немного ацетона и снова проверить ее на незаметных частях кузова.

Когда краска готова, с помощью распылителя наношу ее на весь автомобиль и оставляю сохнуть на пару дней. Участки, где краска легла неровно, после высыхания зашкурил и снова покрасил.

Шаг 8: финальный результат

После того, как краска высохла, устанавливаю на автомобиль все ранее снятые детали и навесное оборудование.

Шаг 9: долгосрочные испытания

После почти двух лет, я, наконец, вымыл машину в первый раз. Краска выглядит яркой, блестящей и чистой, как всегда. На кузове есть несколько проблемных мест: в одном или двух местах краска треснула от ударов (сколов), но, что более заметно, есть несколько мест, где птичий помет серьезно повредил краску. Это произошло потому, что я не смывал упомянутый помет, но эти дефекты планирую зачистить и закрасить снова.

Своим опытом поделился DrSimons с сайта www.instructables.com

   X
Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!
Поделиться

Пожалуйста, оставьте комментарий

ОБЯЗАТЕЛЬНО приложите ФОТО проблемы - так ответ эксперта будет гораздо точней

Оставляя комментарий, Вы принимаете пользовательское соглашение

Ваш e-mail не будет опубликован.

Добавить фото


Последние ответы на форуме
Возможно вас заинтресуют